轮毂大，显着车子很气派，但是轮毂大，加上轮胎，就会比原来的轮毂沉（轮毂铝合金密度2.6左右，橡胶密度1.0--1.9之间），因此很考验车子的发动机、变速器、悬架等部位。 轮胎也会变成小扁平比的，轮胎的吸收路面颠簸的功能就会减弱，对悬挂会不会产生一定的影响。 汽车出厂时，所有的调教，都是围绕着安装部件的基础上进行，最后达到一个成熟的最佳的最可靠的这么一个体系。用户自己擅自改动部件型号，可能会带来一些负面的影响。
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轮毂大，显着车子很气派，但是轮毂大，加上轮胎，就会比原来的轮毂沉（轮毂铝合金密度2.6左右，橡胶密度1.0--1.9之间），因此很考验车子的发动机、变速器、悬架等部位。 轮胎也会变成小扁平比的，轮胎的吸收路面颠簸的功能就会减弱，对悬挂会不会产生一定的影响。 汽车出厂时，所有的调教，都是围绕着安装部件的基础上进行，最后达到一个成熟的最佳的最可靠的这么一个体系。用户自己擅自改动部件型号，可能会带来一些负面的影响。
